Прошло чуть меньше недели после сдачи машинки в Аларм Сервис и я стал счастливым обладателем тюненха Brabus. Сделали все качественно и аккуратно (т.к. сам уже разбирал переднюю часть салона – знал в какие щели пальцы совать и куда смотреть), в целом очень хороший подход к клиенту (мне бесплатно сделали кучу мелких фиговин без каких-либо препирательств или уговоров).

Итак, что было заказано:

• передний бампер со светодиодными лампочками и двойными фарами вместо противотуманок (про него рассказ ниже);
• боковые пороги с подсветкой;
• задний спойлер (устанавливается сверху штатного);
• фирменные пимпочки закрывания дверей.

Что еще сделали по моей просьбе или собственной инициативе:

• заполировали царапку от чужой двери на крыле (заполировали очень качественно — я так и не нашел место, где она была);
• прилепили накладки на пороги (которые я не стал лепить сам из-за боязни морозов);
• прилепили хромированную накладку на багажник;
• поставили свои рамки на номера и прикрутили их новыми саморезами (нахрена — не понятно, это единственный пункт, которым я недоволен);
• подарили полный комплект (5 штук) лохматых ковров Brabus (чо теперь с ними делать – не знаю).

А теперь слайды

На шаге номер раз проведена установка “колхозных”, светящихся голубым светом, порогов. На общественное мнение на тему неприемлемости “синих писалок” в нормальном тюненге мне почхать, ибо в дневное время свет порогов практически незаметен, а в темное время суток смотрится просто офигенно!

Пороги куплены в экзисте примерно на 14 тыщ дешевле, чем у официального дилера. В связи с такой недетской экономией после тяжких раздумий было решено ставить так же самостоятельно, что принесло еще экономию тыщ 8-9…

Подробности

Если бы существовал такой праздник, как день дебила, то его вполне можно было бы делать сегодня. Такое ощущение, что народ отморозился на всю голову. Собственно сегодня, во время вечерних покатушек по городу наблюдал следующие ситуации:

1. Набережная перед Белым Домом. Я чин-по-чину с поворотником перестраиваюсь на светофоре в крайний правый, чтобы удачно обогнуть место ремонта и столпотворения поворачивающих налево. В зеркало наблюдаю как сзади оттормаживается чоткий такой тонированный девятос, который явно оказался там для того, чтобы всех клево объехать, не тормозя и не включая поворотники. В общем встал он за мной. Светофор включили, все поехали. Проехав следующий светофор наблюдаю, как этая самая девятина постепенно разгоняется до первой космической (быстро-то она это делать не умеет) и начинает наверстывать отставание. На следующем светофоре (зеленом) он опять чуть не влетает мне в жопу (я так вааще по прямой ехал) и опять оттормаживается в пол. Я снова уезжаю вперед, но не тут-то было. Где-то через километр он меня опять нагоняет (я все это время тупо иду 80, не тормозя и не останавливаясь) и начинает пытаться обойти справа. Но не тут-то было – справа начинаются припаркованные машины и он снова оттормаживается и перестраивается за мной. И опять начинает медленно-медленно разгоняться… В общем, слава богу, скоро наши пути разошлись, а то что-то мне ссыкотно стало… Ехал потом и думал, что он пытался всеми своими движениями сказать и чего хотел достичь… Наверное я ему весь вечер испортил, тем что оказался у него на дороге
2. Набережная перед Хамовническим валом. Все стоят на стрелку налево. Справа по встречке на скорости за 100 пролетает кукурузер и скрывается в направлении Лужников. Думаю, некоторые его даже не успели разглядеть. Ну пролетел – и хер бы с ним. Ан нет – через 2 минуты, стою на светофоре на Хамовническом. Этот же кукурузер на той же скорости пролетает по встречке и на красный улетает дальше. Я ф шоке.
3. Никитский бульвар. На поворот на свой красный с люстрой вылетает ППС. По переходу топают 2 пацана, которые, ес-сно его не пропускают и продолжают топать дальше. Он оттормаживается, их пропускает, останавливается за переходом. Вылезают 2 мента и идут проверять у пацанов документы. Спрашивается – за шо?
4. Ну и как обычно, масса ТП с туннельным зрением, тошнящих в левом ряду. Про них даже писать не то, чтобы лень, а даже и нечего. Ибо ничего интересного или нового эти ТП не делают…

Вот и выпал сегодня первый нормальный снег. Правда не успел выпасть – так сразу расстаял. Однако это не помешало автолюбителям Нерезиновска и его окрестностей учинить на время выпадения снега феерические пробки, общая длина коих сегодня перевалила за 1100 км!!! Все резко стали культурными и вежливыми, друг-друга пропускают, поворотниками пользуются, на желтый, а тем паче на розовый не прут и т.п. Средняя скорость движения упала километров на 20… В общем людям на нормальной резине и не страдающим повышенной ссыкливостью ехать просто невозможно

Ну и пришлось вспоминать, что такое откапывание машины при выходе из дома/офиса…

Сегодня день заказов и предоплат в разные конторы на предмет тюненха GLK. Из предметов тюненха заказаны:

• на Экзисте:
  • задняя хромированная накладка на крышку багажника (устанавливается над номерным знаком)
  • светящиеся накладки на пороги передних дверей (комплект из 2-х штук)
• в Брабусе:
  • передний бампер со светодиодами и сдвоенными противотуманками
  • боковые пороги с подсветкой
  • задний спойлер
  • хромированные пимпочки дверных затычек

Экзист обещается управиться за неделю, Брабус – за три. После чего начнется процесс установки. Потом останется сделать тонирофку (необходимость данного мероприятия пока находится под вопросом) и установить брабусовский выхлоп (оба мероприятия пока перенесены на следующий год). После первого этапа тюненха мы будем выглядеть как-то так:

Ну и для особо страждущих – прайс-лист на брабусовский тюненх (XLS, 1.5 Mb).

Сегодня я, наконец, получил эту чудо-бумажку и стал полноценным законопослушным радиовредителем Когда мне вручили сий ацкий документ с торжественными словами “где галочка пишем фамилию с инициалами и ставим подпись”, я был несколько разочарован, ибо документ представляет собой заламинированный кусок криво вырезанной белой бумажки с печатью. Но, как говорится, чего ж я еще хотел от нашего государства за 900 рублей?

Так как процесс становления радиолюбителем совсем не очевиден и мало где толком описан, сделаю доброе дело и расскажу по шагам, что и как нужно делать:

1. Идем покупаем радиостанцию. Пофиг где, но нужно понимать, что покупаемая радиостанция должна удовлетворять двум требованиям: иметь мощность не более 10 Вт (по паспорту, ес-сно) и быть занесенной в реестр сертифицированных средств связи (можно и незанесенную в реестр, но тогда процесс очень сильно усложняется). Но это я так, пугаю, ибо 99% продаваемых раций соответствует обоим требованиям.
2. Берем свой паспорт, евойную ксерокопию (страницы с фото и пропиской), паспорт радиостанции, 900 рублей и едем по адресу Москва, ул. Сущевская, д. 21. Там нам нужен Радиочастотный центр Центрального Федерального округа. Здесь мы будем получать позывной. Находим нужную дверь, топаем на 2 этаж в соотв. помещение, там подваливаем к любой девушке за стойкой, объясняя, что мы хотим. Получаем для заполнения 2 бланка (образец заполнения лежит на столике в зале). Заполняем, отдаем обратно девушке, которая проверяет документ на косяки. Если все ОК, то отдаем ей еще паспорт и его ксерокопию. Обратно получаем паспорт и квитанцию на 866 рублей. Дуем в сберкассу, которая в 2-х минутах ходьбы, платим денег (не забываем, что алчный Сбербанк сдерет еще 3%) и бегом обратно. Отдаем квитанцию девушке и покидаем это гостеприимное заведение.
3. Где-то недели через 2 начинаем волноваться “а не забыли ли про нас?”. И правильно! Пришла пора звонить по телефону (495) 258-8050 begin_of_the_skype_highlighting              (495) 258-8050      end_of_the_skype_highlighting и интересоваться готовностью документов. Можно попробовать позвонить и раньше, но в моем случае положительный ответ был ровно через 2 недели. Едем по уже известному адресу и в обмен на демонстрацию паспорта получаем 2 бумажки: Свидетельство об образовании позывного сигнала (справа) и письмо о его направлении вам лично в руки (можно сразу выкинуть нах).
4. Прямо в этот же день (хотя можно и в любой другой) с ксерокопией паспорта (аналогично п. 2) и ксерокопией полученного свидетельства едем по адресу Москва, Старокаширское ш., д. 2, стр. 10 в Управление Россвязьнадзора по Москве и МО. Здесь нам будут делать то самое свидетельство о регистрации радиостанции. Заходим в здание и сворачиваем в уютный холл налево. Там есть столик с 2-мя папками (папок может быть и больше, в этом случае нужно попросить прочих посетителей убрать свои папки, чтобы можно было опознать нужные): в одной берем 2 скрепленных бланка и заламинированный образец для заполнения, во 2-й – пустой файлик (сервис) =) Заполняем бумажки, возвращаем образец на место. Заполненные бумажки, ксерокопию паспорта и св-ва о позывном сигнале складываем в файлик и все это засовываем в ящик для входящей корреспонденции при входе в здание, через который и эвакуируемся.
5. Ждем еще неделю (можно чуть больше) и начинаем названивать по телефону (495) 957-0869 begin_of_the_skype_highlighting              (495) 957-0869      end_of_the_skype_highlighting с соответствующим вопросом. Получив положительный ответ, едем получать заветный документ. Не забываем, что выдача сверхценных бумажек производится только во вторник и четверг и только с 14 до 17 часов. Приехав по знакомому адресу, находим на столике среди папок телефон и звоним по номеру 7869. В ответ на звонок материализуется (не сразу конечно) миловидная девушка с документом в одной руке и амбарной книгой в другой. Расписываемся в книге, получаем бумажку и фсе! Следующие 10 лет можно считать себя законопослушным радиовредителем

Итого: процесс прост до безобразия, занимает менее месяца и не требует гигантских финансовых вложений.