Гора Montserrat находится примерно километрах в 60 к северу от Барселоны и является очень красивой местностью, достойной посещения. Путь туда пролегает по шоссе C-58, переходящему в шоссе C-16. Очень большой плюс шоссе в Испании — разрешенная скорость 120 км/ч. Очень большой минус — с шоссе C-16 на гору открывается офигительный вид, но остановиться и сфотографировать негде Поэтому это останется моим личным впечатлением Непосредственно в окресности горы и расположенных там населенных пунктов ведет платная дорога (въезд 1.75 EUR). Чем эта дорога отличается от остальных я не понял (качество покрытия на всех дорогах и так отменное)…

Гора имеет высоту 1236 метров, но чтобы забраться на верхнюю точку, нужно потратить практически целый день, ибо топать туда пешком от конечной станции фуникулера (понятное дело, что я туда попасть ну никак не мог). На горе, помимо собственно горы, находится сильно древний монастырь. Собственно прямая дорога к монастырю закрыта из-за обвала, поэтому с этой дороги я обозрел только саму гору, а для получения полных впечатлений двинул на подъемник.

Фотки и подробности

Вчера не успевал все разобрать и выложить — нужно было бежать на пьянку Поэтому выкладываю фотки Барселоны, сделанные с одной из башен Sagrada Família, только сегодня. Для того, чтобы их сделать, пришлось подняться на лифте за целых 2.50 EUR и протопать еще пару сот
ен ступенек

Еще фотки

Templo Expiatorio de la Sagrada Familia, или Собор Святого Семейства (по-русски) — один из самых известны долгостроев Гауди. Строительство его началось в 1882 году по проекту архитектора Francisco de Paula del Villar y Lozano, который спустя год после начала строительства был замещен Гауди, полностью переработвашим проект, выполнив его в стиле модерн. Гауди вел эту стройку вплоть до своей смерти в 1926 году, а строительство продолжается и по сей день. Причиной столь медленного продвижения работ является очень большая инженерная и архитектурная сложность строения, а также его монструозные размеры.

Многа фоток

Не подумайте, что в Испании я вдруг начал смотреть футбол. Ни фига подобного! Но выгуливаясь по La Rambla вечером наблюдал толпу болельщиков, топавших на матч Лиги чемпионов (играла Барселона с каким-то Базелем). Как и положено болельщикам, они размахивали флагами, орали песни, кричалки и просто орали, но шли организованной толпой, на прохожих не кидались, бутылки не били и т.п. За всем этим смиренно наблюдала полиция, группа зачистки и скорая помощь. По мере продвижения колонны вся эта сопровождающая гвардия также передвигалась, контролируя ситуацию. Надо заметить, что никакого оцепления или чего-то подобного не было — полиция просто издалека смотрела, но была готова в любое время вломить нарушителям.

Под таким эскортом толпа очень организованно добралась до входа в метро и туда погрузилась. Сразу же, как только рассосалась основная масса крикунов, менты и скорая скрылись из виду, чтобы не травмировать граждан.

Фотки народных масс

Сегодня свалил с конференции после обеда и отправился знакомиться с городом и его достопримечательностями. Сначала замучался искать место, где поставить машину. В результате поставил на подземной парковке за 2.5 EUR в час.

Самое первое впечатление после попадания в исторический центр — народу море! Причем народу не просто много, а пиздец как очень много, временами через толпу нужно проталкиваться 8-( Соответственно нормального подхода к объектам туристического интереса нет — все время в кадре маячит не 1-2 человека, а человек 10 как минимум Да еще и темнеет достаточно рано и быстро. В общем, фоток не очень много.

Фотге

Почему-то так получилось, что во время 2-х своих предыдущих поездок на конференции я собственно о самих конференциях ничего не писал. На этот раз решил сделать исключение — и написать, и пофотать. Благо конференция очень интересная и провожу я на ней достаточно много времени. Однако, на тему конференции распространяться не буду — кому надо, то и сам в Интернете почитает, а кому не надо — не буду грузить моск. Лучше остановлюсь на интересных/занимательных фактах.

В целом все устроено типично для больших Microsoft’овских конференций: большие пространства, бесплатная еда и напитки в неограниченных количествах, завтрак + обед, куча места для желающих поработать: выставлено 200 рабочих станций (Vista Enterprise + Office 2007 + IE 8 beta 2), организовано место для работы еще 200 человек со своими компами (каждое место оборудовано Ethernet и электрическими розетками). Естественно, есть халявный WiFi. По заявлениям организаторов общая пропускная способность подключенных каналов — 90 Мбит/с. На WiFi этого не заметно, а вот при проводном подключении скорость просто офигительная.

Кроме того, наблюдается поголовное помешательство на тему Green. Про Green PC, думаю, можно не говорить, это и так всем очевидно. Еще здесь Green эскалаторы — у них есть датчик веса и когда лента пустая, эскалатор едет раз в 5 медленнее. Как только заходишь на него, он начинает плавно ускоряться. Ящики для мусора, как и следовало ожидать, раздельные, 6 категорий: Metal, Glass, Plastic, Paper, Waste и Organics. Все бы ничего, но сами эти ящики сделаны из recyclable картона! Использование бумаги вообще сведено к минимуму — после докладов анкетки заполняются не на бумаге, а на сайте в электронном виде.

Немного фоток

Это полный пиздец! Во-первых, народ паркуется почти как в Москве — в 2 ряда и под знаками «стоянка запрещена», а также на поворотах, перекрестках, и прочих местах, где парковка явно не запрещена. Есть только 2 исключения: пешеходные переходы и места для инвалидов. На них не паркуется никто и никогда. Во-вторых, найти место для парковки — задача не из легких (сегодня потратил на это минут 15). Зато все запаркованные машины отличаются в лучшую сторону от Москвы плотностью парковки — нет пидарасов уродов, которые занимают 2 места или стоят поперек всех.

На специально оборудованных общественных парковках день стоит порядка 25 EUR, час — около 2.5 EUR. Ну их в жопу с такими ценами!

При использовании незнакомой машины и тех дырках, которые местные оставляют для желающих припарковаться, парктроник рулит однозначно! Причем даже не в качестве постоянного средства измерения расстояния, а в образовательных целях — я уже на 3-й раз смог запарковаться с первого раза и как положено!

Про первый день в Барселоне особо рассказывать-то и нечего. Т.к. прилетел с опозданием на 1.5 часа (спасибо Alitalia), то в гостиницу поселился уже в пол-третьего ночи. Проспал до 10 утра, пока помылся-собрался, пришло время топать на открытие. В процессе движения (в первый день на машине не рискнул, пошел пешком) отметил ряд особенностей в происходящем на дорогах:

• Огромное количество мотоциклов и бешенных табуреток. Их едва ли не больше, чем машин! Причем, как показала практика, на 2-х колесах по городу перемещаться удобнее, т.к. гораздо больше мест для парковки (официальных), да и пролезть можно в большее количество дыр. Все эти 2-х колесные чуда ведут себя очень нагло и уверенно, поэтому приходится непрерывно крутить головой…
• Велосипед — очень популярный вид транспорта. На улицах полно автоматических пунктов проката великов — ложишь в автомат денежку (сколько, пока не выяснял), отцепляешь велик и едешь до другой такой же парковки. Там велик прицепляешь обратно.
• Машины преимущественно мелкие и очень мелкие, даже грузовички у них мелкие. Редко когда проедет жып или что-то большое, машины классических габаритов (типа той же бэхи, на которой езжу я) тоже встречаются не часто, в основном в виде такси. Не понятно, чего они экономят…
• На дорогах частенько выделена полоса для автобусов и такси. Как несложно догадаться, остальным по этой полосе ездить, а тем более парковаться, низя.
• Пешеходы такие же наглые, как и у нас — переходят на красный, мимо светофоров, перекрестки по диагонали и т.п. Водители, правда, их тоже не любят — запросто могут подкрасться к переходящему на красный и хорошенько дунуть в дудку
• Очень распространена практика проезда на розовый и старта на желтый (последнее обычно практикуют таксисты и табуреточники, которые хорошо знают интервалы работы светофоров). Я пока так не делаю…

Немного фоток

Не пробыв и суток на родине (прилетел из Штатов 01.11 в 17:35, улетел в Рим 02.11 в 17:40), двинул на Microsoft Tech Ed EMEA 2008 в Барселону. Летел с пересадкой через Рим, что вызвало у меня кучу впечатлений:

• В Риме охренительный аэропорт. Он не только огромный, он весь состоит из магазинов, причем не только Duty Free, но и различных бутиков. Есть даже магазины с едой, типа супермаркетов. Прямо глаза разбегаются
• Как я попал в Шенген я вообще не заметил На транзите в Риме пограничник посмотрел в мой паспорт, почесал репу и поставил штамп рядом с Кипрской визой. До страницы с шенгенской визой он даже и не добрался. Я подумал, что он тупо отметил транзит и нормальный паспортный контроль будет в Барселоне, но ни хрена подобного! В Барселоне я сразу с самолета, через зал выдачи багажа вышел через зеленый корридор и оказался на территории Испании! Вааще никакого контроля не было!
• На внутриевропейских линиях активно используются древние McDonnell Douglas MD-80 (аналог нашего ЯК-40, но несколько больше). Надо заметить, находятся они в гораздо более лучшем состоянии, нежели наш авиапарк…).

В аэропорту взял на прокат BMW 320 благородного синего цвета. Опять же плюсы Европы — никакого мухлежа с налогами и тарифными ставками, дополнительными платежами и т.п. (как в Штатах). Сколько запросили — столько и заплатил. Машинко оказалась дизельной, но на полном фарше (рожа, кожа, раздельный климат, управление всего с руля, электронный ключ, автомат, передне-задний парктроник и прочая хрень). Едет очень задорно, но к тормозам пришлось привыкать — очень чувствительные по сравнению с моим мурзиком.

До гостиницы добрался вообще без карты и GPS. Т.е. выезжая из аэропорта я знал только название улицы, на которой она находится, и другой улицы, ее пересекающей. Не скажу, что сразу приехал правильно — плутал минут 15, но добрался. Немножко прифигел от организации движения — весь центр односторонний, причем знаков «одностороннее движение» не используется: на перекрестках висят «кирпичи» и запреты поворотов, на самих улицах — ничего. Зато есть знаки «двустороннее движение», исходя из чего можно предположить, что подобные дороги — редкость 8-/

Гостиница простенькая, типично-европейская (все, что можно захотеть, в стоимость не включено, а оплачивается отдельно), зато завтраки бесплатно. Даже сейф в номере и тот за деньги Гостиничная парковка — 19 EUR в сутки. В общем, щаз обживусь-отосплюсь и займусь изучением окресностей…