Биржа криптовалют UpBit

Хофбройхауc — одна из старейших мюнхенских пивоварен, была основана в 1589 году как придворная пивоварня. С 1844 года по королевскому указу Хофбройхаус разрешено посещать простому люду, а пиво стало продаваться по специально низким ценам, «дабы солдаты и трудовой народ получали здоровое и полноценное питьё». Здесь бывали и Ленин, и Гитлер. В дневнике Крупской есть запись: «Особенно приятно вспоминать Хофбройхаус, где отличное пиво стирает все классовые противоречия». Также считается, что в 1920 году именно здесь Гитлером были провозглашены основные тезисы программы НСДАП и фактически здесь была основана нацистская партия Германии.

Но хватит истории. В настоящее время Хофбройхауc является наверное самой раскрученной пивоварней Мюнхена, а значит посещается толпами туристов. И правда, в 2 часа дня в пивной народу было больше, чем людей, на то, чтобы найти место ушло порядочно времени. Скорость обслуживания при этом также оставляет желать лучшего — официанты реально не справляются с нагрузкой, а за адекватное время подается только пиво. Цены, тем не менее, вполне адекватные, хотя и выше чешских. Шумовой фон, особенно в центральных залах зашкаливает.

Пивная имеет несколько этажей и залов, общая площадь заведения около 11 тысяч метров. Народу влезает до 5 тысяч человек. Интерьеры, ес-сно, сохранены в максимально возможном первозданном виде. Из явных достопримечательностей можно отметить оркестрик, наяривающий баварские мотивы, а также хранилище личных кружек постоянных клиентов.

Немного фоток

Мюнхен — это однако хорошо. Во-первых, Мюнхен, имхо, красивше Вены и в целом как-то интереснее и живее, что-ли… Во-вторых, Мюнхен — это ПИВО! Правда, справедливости ради, стоит заметить, что пиво в Германии (а значит и в Баварии) — это совсем не то, что в Чехии. Нельзя найти в Германии какой-то домашний, не стандартизованный сорт пива. Поэтому, чтобы там не говорили, ехать в Германию, чтобы отведать пивка, глупо, т.к. там разливают и продают ровно те же сорта, что и у нас.

В Мюнхене мы провели чуть больше суток, успеть увидеть и пощупать все за это время просто невозможно. Поэтому смотрим то, что мы все-таки успели.

Фотки разные и много

Общеизвестно, что ночные фотки одних и тех же достопримечательностей зачастую выглядят эффектнее (ну или уж точно не хуже) дневных, поэтому вечер накануне отъезда был потрачен на прогулку со штативом. Хорошо, что в тот момент было еще не очень холодно и не было риска окочурится от холода. Правда была не глубокая ночь, поэтому толпы граждан (преимущественно наших соотечественников) очень сильно мешали процессу, ибо им было глубоко похрен, что кто-то может быть занят чем-то кроме бухания или шастанья по магазинам.

Ночные виды

Пока мы катались по Европам, вас тут пугали новостями, то на Европу обрушился ледяной дождь, из-за которого пешеходы дружно порасшибали себе лбы, а автолюбители — машины, позакрывали все автобаны и всем велели спрятаться по домам. То Европу затопило-залило и чуть ли не смыло… В общем, вторую новость прокомментировать не могу — район «затопления» мы проехали до начала потопа, да и вообще потопных явлений нигде по дороге не наблюдали. А вот в ледяной дождь действительно попали.

Что про него можно сказать? Либо я чего-то не понял, либо ничего опасного в этом дожде не было. Нас он начал поливать еще в Чехии и продолжил почти всю дорогу до Мюнхена. Проблем было всего две. Первая — постоянно обмерзала лобовуха, т.к. температура была около -2, а на скорости > 100 км/ч вся вода моментально замерзала. Вторая проблема — машина на ходу покрывалась коркой льда, которая, правда легко отваливалась и неудобств не создавала. Автобаны никто не закрывал и не перекрывал. Горели знаки «скользкая дорога», да и все, пожалуй. Ес-сно дорога была полита каким-то реагентом, поэтому на дороге льда не образовывалось, кроме того, покрытие автобанов достаточно шершавое, что очень хорошо спасает от гололеда. Аварий, кстати, по дороге также не наблюдали.

Немного путевых фоток

Вена являет собой типический средневековый европейский город с очень типической застройкой. Если спьяну проснуться в Вене и выползти в центр, ее можно с легкостью перепутать с Питером. И даже если избежать приема алкоголя, питерская тема лезет из всех щелей. Кроме того, зима явно не правильное время для ознакомления с этим городом. Мало того, что холодно, так еще и все садово-парковые украшения города пребывают в законсервированном виде (в мешках), что красоты и неповторимости городу явно не добавляет.

Еще, почему-то, очень популярна в скульптурах тема разврата и оргий. Каждая вторая (если не чаще) скульптура составлена из голых мужиков и бап, причем в очень витиеватых позах. Что это должно было символизировать в те века, когда строилась Вена, я таки не понял. Впрочем, чо тут рассказывать — тут смотреть надо.

Серые фотки

На сей раз я не занимался фотографированием всех возможных и невозможных туристических достопримечательностей Праги. Все уже давно снято, в том числе и мной. Единственное, чего не хватало в моей фото-коллекции, это фоток города с башни (высота над уровнем города — 205 метров) — в предыдущие разы подводила погода, или было некогда. Погода и в этот раз была не очень, но частично посиневшее небо сделало фотки не серыми и не плоскими. В общем, восполняю пробел…
 

Телебашня и город целиком

Нужно заметить, что Пражский зоопарк является одним из крупнейших в Европе, а на мой взгляд, самым зоопарковым из всех виденных мною зоопарков нашего континента. Нельзя сказать, что в нем представлено великое множество животных, или представлены какие-то очень редкие виды, просто этот зоопарк сделан как-то очень по-живому, звери находятся не «где-то там в клетках», а в большинстве своем доступны и их можно полапать или рассмотреть с весьма близкого расстояния (к хищникам, понятное дело, это не относится). Кроме того, зоопарк находится в очень хорошем состоянии, я бы даже сказал, близком к идеальному, и это несмотря на наводнение 2002 года, которое его основательно повредило. А ведь вход в зоопарк стоит 150 крон, т.е. 250р на наши деньги, что кагбэ сопоставимо с ценами на московский зоосад.

Ну и хватит слов, смотрим фотге

Вот и закончилось второе автомобильное путешествие по Европам длиною в 17 дней и 6112 км. Рассказать и показать есть много чего, это все еще нужно систематизировать и обработать, что не так-то быстро и просто, поэтому соответствующие посты будут появляться постепенно (обещаю не затягивать). Начнем, традиционно, с автомобильной составляющей путешествия, а закончим — финансовой ;)

Собственно приключений автомобильных никаких не произошло, машинко ехало и вела себя абсолютно предсказуемо и нормально. Не стали проблемой ни снежные заносы в России и Белоруссии в конце декабря, ни ледяной дождь в Германии, ни даже 14 градусная оттепель и потоп :) Посему будет рассказ об особенностях и прелестях езды по Европам, а также немного полезной статистики (с нее и начнем):

Страна Качество дорог Зебин, EUR Заправки Платные дороги Проехал Средняя скорость
Россия 60 90 110 Средней паршивости 0.65 20-40 км Нет 900 км 90 км/ч
Белоруссия 60 90 120 Лучше наших 0.82 30-50 км Одна, цена около 0.5 EUR за 150 км 1250 км 90-100 км/ч
Польша 50/60 90 120 Почти как наши 1.29 20-40 км Одна, цена около 10 EUR за 100 км 1400 км 50-60 км/ч
Чехия 50 90 130 Хорошие 1.45 20-40 км Все трассы, цена около 10 EUR за 10 дней 1250 км 80 км/ч
Австрия 50 100 130 Хорошие х.з. 30-60 км Все трассы, цена около 8 EUR за 10 дней 150 км 80 км/ч
Германия 60 100 130 Отличные 1.51 50-80 км Нет 1150 км 120-140 км/ч

Еще немного букав

Надо заметить, что встречать Новый год, равно и как любые другие праздники, в общественной толпе я не люблю. Во многом это связано с тем, что ужирающиеся в сосисон граждане ведут себя не адекватно и тем самым портят настроение. В этом плане Прага в Новый год не сильно отличается от нашей манежной площади (правда и народу поменьше, и в целом этот народ культурнее и адекватнее). Справедливости ради стоит отметить, что наши сограждане на этом празднике жизни ведут себя гораздо скромнее, чем на родине. Главный источник шума-гама-бардака — это немцы и сами чехи. Такое ощущение, что первые приезжают в Прагу чтобы нажраться до состояния нестояния. Для вторых же это просто веселый праздник, они запускают петарды и феерверки (во все стороны, в том числе и людям под ноги) и просто веселятся. Русские в этом году встречу НГ слили по полной программе — не было дружных криков под бой часов, никто не стрелял шампанским и вообще все прошло как-то очень мирно и незаметно.

Но хватит о минусах и недостатках. Погода на Новый год была отличная (снег не шел, на градуснике около 5), центр Праги украшен разными светящимися йолочками и прочей красотой. На каждом углу продавали глинтвейн, трдельники и прочую шаурму из кабанов. Ушлые продавцы цены, конечно, сделали «новогодними» — на все был ценник 50 крон (200 мл глинтвейна = 1 трдельник = 1 банка пива = 1 бутылка воды), что как минимум не очень честно. Народу, правда, было глубоко пофиг — народ гулял и встречал Новый год. Как ни странно, на площади под часами можно было совсем недорого посидеть в ресторане и поесть (заплатили около 65 EUR за двоих, в Москве ценник бы легко перевалил за 5 тыщ), с местами проблем никаких не было.








Несмотря на снежно-ледовую непогоду мы уже добрались до Праги и думаем, где и как встречать новый год. Дорога в плане сложности и времени была в целом предсказуема, хотя последний перегон (Варшава — Вроцлав — Прага) дался с некоторым трудом, т.к. дорога заняла более 10 часов.

Краткое дорожно-автомобильное резюме. От Москвы до Смоленской области дорога безобразная: мало того, что много колдоебин, так еще и плохо чищена и обильно залита реагентами (омывайка уходит литрами). От Смоленской области и до Минска ситуация лучше, хотя и дорога вычищена не идеально, но по крайнее мере суше и чище. Скоростной режим, несмотря на непогоду, нормальный — 100 и выше. Дорога Минск-Брест почти идеальная, чистая и сухая (кроме мест, где идет снег и его еще не успели убрать). От Бреста до Варшавы в целом тоже все нормально, чисто и сухо. От Варшавы до Вроцлава дорога чистая, но едется очень медленно, хотя этому явно никто не мешает. Средняя скорость — 50 км/ч. Немного ситуацию исправляет автобан до Праги — 100 км проехали за 40 минут.

На белорусско-польской границе завелись ушлые дяденьки, предлагающие за 5 килорублей пройти границу за час, но на другом пропускном пункте (35 км в сторону). Прикинул, что с учетом крюка туда-обратно это не имеет никакого смысла и остался стоять в общей очереди. В итоге граница пройдена чуть меньше чем за 5 часов.

При въезде в Чехию обнаружилась проблема с отсутствием наклеек для езды по платным дорогам. В результате наклейку удалось купить на лукойловской заправке.

Зебин, как обычно, дорогой, стоит примерно 1.2 EUR за литру 95-го. Залив в Польше полный бак (57 литров) отдал денег больше, чем за 2-х местный номер в гостинице в центре и с парковкой. Цены почти на всех заправках одни и те же, хотя некоторые товарищи (типа BP) частенько ставят цену на 1-2 цента выше «рынка».

Ну вот почему у нас не может быть нормальной зимы? Почему вместо пушистого снега и мороза в -10, у нас льет дождь и образует корку льда? На то, чтобы расковырять машину из скорлупы, образовавшейся за 1.5 дня, потребовалось 1:20 времени и труд 2-х человек :( Лед толщиной от 1 до 1.5 см, прочный такой, качественный, как на катке… Хорошо хоть дороги местами полили и можно ездить…

Блог наконец переехал из зловредного и кривого Live Spaces в ЖЖ. Отныне все будет писаться и публиковаться только тут, старый блог Microsoft заблокирует 1 января, а 31 марта удалит нахрен. Перенесена вся информация, картинки и т.п., за исключением ваших комментариев. Все каменты погибнут смертью храбрых вместе со старым блогом.

После того, как в этом году алчные пидарасы из туристрических агентств и прочих фирм в несколько раз задрали цены на оформление виз (если раньше при цене визы в 35 евро агентства драли за нее от 55 до 70 евро, то сейчас не стесняются брать от 120 до 180 евро!!!), использование их услуг стало абсолютно нерентабельным и неинтересным. В этой связи было решено подавать документы на визу самостоятельно.

Предвкушая злорадные прения на тему “заебались, наверное” или “хрен вам ее кто даст”, сообщаю, что паспорта с визами уже получены, на все потрачено порядка 4 часов времени (ну не считая заполнения анкет и всяких фотографирований, что требуется и при обращении в турфирму), денег уплочено 2505р за каждый паспорт (1505 визовый сбор, 1000 услуги визового центра), что значительно ниже самых низких цен у посредников.

Подробные инструкции

Уже стало традицией на Новый год осуществлять автомобильный тур по Европам. Этот год исключением не станет, тур по Европам состоится, причем в более расширенном формате. На сей раз маршрут таков: Москва – Минск – Варшава – Прага – Мюнхен – Штутгарт – Берлин – Варшава – Минск – Москва. Длина маршрута на сей раз превысит 7 тысяч км, а времени тур займет 3 недели. Также тур начнется до Нового года, а значит сам праздник мы встретим в Праге.

Выезжаем 27 декабря с утра, 30 уже будем в Праге выпивать пефко ;) На сей раз попробуем через границу просочиться ранним утром, из-за чего путь через Белоруссию удлиняется на один день. Зато никуда и нигде спешить не будем…

Для начала придется открыть большую тайну, за которую бы меня убили многие банки (аха, щаз, размечтался): при выполнении межбанковских платежей большинство текстовой информации из платежного поручения не передается! В частности не передаются названия банков и клиентов. На этом фоне требования большинства банков писать в платежках город после названия банка выглядит абсолютно абсурдным. Также в моей правоте могут убедиться те, кто платит на счета в Сбербанк Москвы. Раньше наименование получателя нужно было писать в формате “ООО Ромашка Кремлевское ОСБ 12345”, теперь – “ООО Ромашка Московский банк Сбербанка России”. Однако я уже 4 месяца шлю платежки с надписью в старом формате и деньги доходят! Но если эта информация не передается, то как же все участники процесса определяют, куда слать деньги? Для этого им достаточно номеров БИК, к/с и р/с. Строго говоря, номер к/с является рудиментом, т.к. не содержит уникальной информации.

Подробности